WSM vous propose le stator, la partie fixe du système d’alternateur, composée de bobines en cuivre enroulées autour d’un noyau métallique. Lorsque le rotor tourne autour du stator, un champ magnétique est généré, produisant du courant alternatif (AC). Ce courant est ensuite redressé et régulé pour alimenter la batterie, les feux, l’allumage et les accessoires électriques du véhicule. Ce modèle est conçu pour offrir une production stable de courant, même à bas régime, et une résistance élevée à la chaleur et aux vibrations. Il est idéal pour remplacer un stator grillé ou usé, souvent responsable de pannes de charge ou de démarrages difficiles. Livré prêt à installer, avec connecteurs compatibles et enroulements pré-isolés.

Se monte sur :

SEA-DOO (BRP) GS 720 1997

SEA-DOO (BRP) GTI 720 2005

SEA-DOO (BRP) GTI 720 2004

SEA-DOO (BRP) GTI 720 2003

SEA-DOO (BRP) GTI 720 1997

SEA-DOO (BRP) GTI 720 1996

SEA-DOO (BRP) GTI 720 LE 2004

SEA-DOO (BRP) GTI 720 LE 2003

SEA-DOO (BRP) GTI 720 LE 2002

SEA-DOO (BRP) GTS 580 1996

SEA-DOO (BRP) GTS 580 1995

SEA-DOO (BRP) GTS 720 1997

SEA-DOO (BRP) GTX 650 1995

SEA-DOO (BRP) HX 720 1997

SEA-DOO (BRP) HX 720 1995

SEA-DOO (BRP) SP 580 1996

SEA-DOO (BRP) SP 580 1995

SEA-DOO (BRP) SP 720 1997

SEA-DOO (BRP) SPX 650 1995

SEA-DOO (BRP) SPX 720 1996